Uz ubrzanje razvoja automobila prema "elektrifikaciji, umrežavanju, inteligenciji i dijeljenju", tradicionalno mehaničko upravljanje sve više ovisi o složenim sustavima upravljanja i softveru za upravljanje, što rezultira visokom vjerojatnošću kvara sustava i nasumičnog kvara.Povećati.Kako bi se smanjili neprihvatljivi rizici uzrokovani funkcionalnim kvarovima električnih i elektroničkih (E/E) sustava, automobilska industrija je uvela koncept funkcionalne sigurnosti.Tijekom ciklusa, upravljanje funkcionalnom sigurnošću koristi se za usmjeravanje, standardiziranje i kontrolu rada srodnih proizvoda, kako bi se poduzećima pomoglo uspostaviti sposobnost razvoja proizvoda funkcionalne sigurnosti.
● ISO 26262 usmjeren je na električne i elektroničke sustave (E/E) cestovnih vozila i čini da sustav dostigne prihvatljivu razinu sigurnosti dodavanjem sigurnosnih mehanizama.
● ISO 26262 primjenjuje se na sigurnosne sustave jednog ili više E/E sustava ugrađenih u osobna vozila čija najveća težina ne prelazi 3,5 tone.
● ISO26262 je jedini E/E sustav koji se ne odnosi na vozila posebne namjene dizajnirana za osobe s invaliditetom
● Razvoj sustava prije datuma objave ISO26262 nije unutar zahtjeva standarda.
● ISO26262 nema zahtjeve za nominalne performanse E/E sustava, niti ima zahtjeve za standarde funkcionalnih performansi ovih sustava.
Vrsta usluge | Uslužni predmeti |
Usluge certificiranja | Certifikacija sustava/procesa certificirani proizvod |
Obuka za poboljšanje tehnologije | ISO26262 standardna obuka Osposobljavanje osoblja |
Usluga testiranja | Analiza zahtjeva funkcionalne sigurnosti proizvoda Osnovna analiza i izračun stope kvarova FMEA i HAZOP analiza Simulacija ubrizgavanja greške |